Aŭtovoja Guardrail Maŝino La aŭtovoja guardrail tabulo estas kunmetita de du ondŝtalaj guardrail tabuloj kaj du montantoj fiksitaj kaj krampitaj inter ili, kaj la du vertikaloj estas fiksitaj kaj krampitaj inter la du ondŝtalaj guardrail tabuloj. Kiam veturilo kolizias kun ĝi, ĉar la ondumita ŝtala barilo havas bonan kraŝreziston kaj energian sorbadon, ĝi ne estas facile frakasi, kaj samtempe ĝi povas ludi bonan rolon por protekti la veturilon kaj la pasaĝerojn.
Kraŝbaro kaj alta vojo 2 ondo kaj 3 ondo barilo estas la plej ofta uzanto la nomo por ĉi tiu transversa peza devo profile.All kraŝbaro en la mondo fabriki per rulo formanta maŝinoj ŝablono preskaŭ sama kaj norma, por iu lando, fari limigita dikeco 3mm sed iu alia lando 2 mm profilo ankaŭ akceptebla. Do surbaze de tutmonda aŭtovoja normo, laŭlonge de altrapidaj aŭtovojoj ambaŭ flankoj de la vojo devus esti ekipitaj per kraŝbariloj. W-traba gardrelo plej uzata por barilo sur la vojsistemo.Ĝi estas malvarma rulforma produkto kiu formas el ŝtala bobeno en la formon de du-onda guardrail aŭ tri-ondaj guardrail.Crash Barrier-ŝosea guardrail pruvis tre efika por redukti la kvanton. kaj intenseco de akcidentoj.
Aŭtovoja Guardrail Maŝino adoptas veldan ŝtalframan strukturon, ĝi certigas, ke tegmenta maŝino povas funkcii pli stabila
AC-frekvenca konvertiĝo motorreduktilo, ĉentranssendo, rulsurfacaj polurado,
malmola tegaĵo, varma traktado kaj kroma tegaĵo.
Aŭtovojo Guardrail Maŝino formanta rulan kvaliton decidos malsuprenflugformojn, ni povas laŭ via loka tegmentoformo personecigita malsamaj tipoj ruliloj
Rulilo chrome tegita dikeco: 0,05 mm
Rulmaterialo: Forĝa Ŝtalo 45# varmotraktado.
Highway Guardrail Machine estas hidraŭlika aparato kunmetita de hidraŭlika pumpilo, veturanta motoro, naftotanko, direkta valvo, akcelila valvo, superflua valvo ktp aŭ hidraŭlika aparato inkluzive de kontrolvalvo. Laŭ la fludirekto, premo kaj fluo postulata de la veturil-aparato, ĝi taŭgas por diversaj maŝinoj, kie la veturil-aparato estas apartigita de la hidraŭlika stacio.